在燃料電池系統(tǒng)測試中，模擬電池老化過程是評估其耐久性和性能衰減的關(guān)鍵步驟。通過模擬實際運行條件下的老化過程，可以更準(zhǔn)確地了解燃料電池在不同工況下的長期性能表現(xiàn)。以下是幾種常用的燃料電池系統(tǒng)老化測試方法：

加速老化測試方法

• 循環(huán)伏安法：在一定范圍內(nèi)對電池施加外掃描電壓，加速碳和鉑的腐蝕，來達到加速電池衰減的目的。
• 干濕循環(huán)法：通過控制加濕罐溫度、轉(zhuǎn)換閥門等操作，使反應(yīng)氣的相對濕度發(fā)生循環(huán)改變，使得電池內(nèi)水況不斷發(fā)生變化，從而加速質(zhì)子膜的衰減。
• 啟停循環(huán)測試：在不斷切換供氣模式下，使電池在開路和吹掃狀態(tài)交替運行，模擬實際駕駛中的啟停過程，加速電池的老化。

仿真模擬方法

• 硬件在環(huán)仿真測試：利用仿真平臺搭建燃料電池耐久性的仿真模擬模型，進行耐久性的仿真模擬和測試，通過精確標(biāo)定閉環(huán)控制參數(shù)，提高功率控制精度，避免反復(fù)加減載工況引起的燃料電池電位循環(huán)帶來的催化劑粗大問題。

綜合模擬方法

• 實際行駛數(shù)據(jù)模擬：如韓國現(xiàn)代汽車的方法，通過收集實際車輛行駛數(shù)據(jù)，開發(fā)燃料電池汽車專用的加速耐久模型，將測試時間縮短至實際道路測試時間的約1/6。

通過上述方法，可以在較短的時間內(nèi)有效地模擬燃料電池的老化過程，從而為燃料電池的設(shè)計和優(yōu)化提供重要數(shù)據(jù)支持。